Corte Ue: legittima l’aggiudicazione del Tpl a Ratp (Toscana 24)

TOSCANA24 – Toscana 24 – “Tutto come previsto: la Corte di giustizia europea ha dato ragione alla Regione Toscana, che nel novembre 2015 aveva aggiudicato in via provvisoria la gara unica per tutti i bus del territorio alla francese Ratp, operante attraverso Autolinee Toscane. Sconfitto il raggruppamento di Mobit, che negli ultimi giorni aveva acquistato pagine sui giornali locali per criticare l’operato della Regione e invitarla a non aggiudicare la gara in via definitiva dopo la sentenza europea. Cosa che invece la Regione si appresta a fare: «Prendo atto con soddisfazione del fatto che la Corte di Giustizia ci abbia dato ragione – dice a caldo il presidente Enrico Rossi a Toscana24 – e abbia riconosciuto il nostro corretto comportamento. Ora i nostri uffici legali valuteranno la sentenza, e prenderanno presto una decisione».

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Corte Ue giudica regolare affidamento ad Autolinee Toscane (ANSA)

ansa-700x366-precomposed (ANSA) – BRUXELLES, 21 MAR – L’aggiudicazione, nel 2016, della concessione del trasporto pubblico in Toscana ad Autolinee Toscane non è viziata dal fatto che tale società è partecipata dalla francese Ratp. Lo ha stabilito la Corte di giustizia Ue, chiamata a pronunciarsi sul caso dal Consiglio di Stato italiano.

La disputa giudiziaria nasce dal ricorso intentato dall’impresa di trasporti Mobit contro l’aggiudicazione alla società Autolinee Toscane (AT) della concessione del trasporto pubblico locale in Toscana. Continua a Leggere

Trasporti: avv. Corte Ue, ok gara con Autolinee Toscane (ANSA)

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BRUXELLES – Nessuna disposizione del regolamento comunitario sui servizi pubblici di trasporto di passeggeri impedisce l’aggiudicazione tramite gara di un contratto ad Autolinee Toscane.

Quando l’amministrazione procede con una gara, deve aprirla a tutti gli operatori. E’ il parere (non vincolante) dell’avvocato generale della Corte di giustizia Ue, Henrik Saugmandsgaard.

Le conclusioni dell’avvocato riguardano la causa dell’impresa di trasporti Mobit, che ha impugnato l’aggiudicazione definitiva alla società della concessione in Toscana del trasporto pubblico locale. Secondo Mobit, Autolinee Toscane avrebbe dovuto essere esclusa dalla gara in virtù della normativa comunitaria del 2007 che regola i servizi pubblici di trasporto, in quanto la società è controllata dalla Régie Autonome des Transports Parisiens (Ratp), beneficiaria di una concessione statale francese e quindi già avvantaggiata, in termini di concorrenza, in un altro Stato.

Autolinee Toscane ha presentato a sua volta un proprio ricorso per ottenere l’esclusione dell’offerta depositata da Mobit. Il Tar della Toscana ha accolto entrambi i ricorsi e il Consiglio di Stato, davanti al quale entrambe le società hanno fatto appello, si è rivolto alla Corte di giustizia.

L’avvocato spiega che il regolamento del 2007 stabilisce due regimi transitori che esonerano totalmente o parzialmente gli affidamenti di trasporto pubblico passeggeri dalla necessità di rispettarlo. Infine, secondo l’avvocato, quando l’amministrazione intende procedere con gara deve aprirla a tutti gli operatori.

TRASPORTI: AVVOCATO UE, DIRITTO UE NON IMPEDISCE AGGIUDICAZIONE CON GARA AD AUTOLINEE TOSCANE (RADIOCOR)

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Bruxelles, 25 ott – Il diritto Ue non impedisce l’aggiudicazione tramite gara del trasporto pubblico locale ad Autolinee Toscane. E’ questo il parere dell’Avvocato generale Henrik Saugmandsgaard sul caso che ha coinvolto l’impresa di trasporti Mobit che ha impugnato l’aggiudicazione definitiva alla societa’ Autolinee Toscane, nel 2016, della concessione del trasporto pubblico locale in Toscana. Mobit ritiene che Autolinee Toscane avrebbe dovuto essere esclusa dalla visto che la stessa Autolinee Toscane e’ controllata dalla Re’gie Autonome des Transports Parisiens (Ratp), soggetto che potrebbe essere qualificato come ‘operatore interno’.

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Addio Cenerentola, la tramvia anche dopo mezzanotte (Corriere fiorentino)

Corriere18-08-2018Corriere fiorentino – 18 agosto 2018 – di Antonio Passanese – Un motivo in più per lasciare l’auto a casa ed evitare il traffico: da lunedì 20 agosto ci sarà il prolungamento serale delle corse in tram verso Careggi, con un ultimo passaggio da Santa Maria Novella a mezzanotte e mezza (ora, invece, l’ultima corsa parte alle 23,27). Un grande beneficio per tutti, soprattutto i più giovani e i turisti che la sera frequentano il centro. Si tratta di un piccolo passo che va nella direzione di rendere più semplice la vita quotidiana. Un risultato visibile. Leggi l’articolo integrale… 

Tram: corse più frequenti della linea 1

Nazione18-07-2018La Nazione Firenze – 18 agosto 2018 – Aumenta la frequenza della tramvia. Da lunedì 27 i tram della linea T1 Leonardo Villa Costanza-Gareggi passeranno ogni 4 minuti circa, invece che ogni 6 minuti come accade adesso sulla base dell’orario estivo. Intanto da lunedì prossimo partirà il prolungamento serale delle corse verso Gareggi con l’equiparazione a quelle del servizio in direzione di Scandicci, con un ultimo passaggio da SMN in direzione dell’ospedale a mezzanotte e mezza, dalla domenica al giovedì (nei weekend confermato il consueto prolungamento notturno). Leggi l’articolo integrale… 

Aspettando Sirio, sotto sole e pioggia (Corriere fiorentino)

Corriere08-08-2018Corriere fiorentino – 08 agosto 2018 – di Giulio Gori – Guai a intralciare la bella vista dei pali della tramvia. Alla stazione di Santa Maria Novella, le quattro fermate del T1 Leonardo non hanno pensilina. Così, fiorentini e turisti aspettano la propria corsa senza alcun riparo, che sia il sole d’agosto o i temporali estivi come quello di ieri sera. Il motivo, riferiscono da Gest, la società che gestisce la tramvia, è il no arrivato dalla soprintendenza di belle arti e paesaggio. Le tettoie per le fermate del tram disturberebbero la vista sulla basilica di Santa Maria Novella. Ecco perciò che, dove per oltre vent’anni sorgeva la superpensilina di Cristiano Toraldo di Francia, oggi non vengono autorizzate neanche piccolissime tettoie. Leggi l’articolo integrale

Sirio ogni 4 minuti. Intensificate le corse (Nazione Firenze)

Nazione01-08-2018La Nazione Firenze – 1 agosto 2018 – Dal prossimo 27 agosto i tram della linea T1 Leonardo Villa Costanza-Gareggi passeranno ogni 4 minuti invece che ogni 6, come accade adesso sulla base dell’orario estivo. La seconda novità in ponte scatterà invece lunedì 20 agosto con il prolungamento serale delle corse verso Gareggi e l’equiparazione a quelle del servizio in direzione Scandicci: l’ultimo passaggio da Santa Maria Novella in direzione dell’ospedale fiorentino sarà alle 00.30 dalla domenica al giovedì (nei fine settimana è infatti confermato il consueto prolungamento notturno). Le decisioni sulle nuove modalità del servizio della linea T1 della tramvia sono emerse, ieri, al termine dell’incontro tra i Comuni di Firenze e Scandicci e la società Gest. Leggi l’articolo integrale

Da fine agosto un tram ogni 4 minuti (la Repubblica Firenze)

repubblica01-08-2018la Repubblica – 1 agosto 2018 – Tramvia, due obiettivi centrati. Tutti e due riguardano l’appena inaugurata linea Ti Scandicci-Careggi. Dal 20 agosto ci sarà un tram di notte dalla stazione a Careggi, l’ultimo partirà alle 00,30, invece che alle attuali 23,50, e arriverà al capolinea verso le una. Ci vorrà di più per combattere l’eccessivo sovraffollamento della linea: solo dal 27 del mese verranno ravvicinate le frequenze dei Sirio. Che non passeranno più a 6 minuti di distanza l’uno dall’altro, come è l’attuale orario estivo, ma a 4 minuti (4,20 per l’esattezza matematica) come nelle ore di punta d’inverno. Leggi l’articolo integrale

I turisti scoprono il tram e il fiorentino si stringe (la Repubblica Firenze)

repubblica28-07-2018la Repubblica Firenze – 28 luglio 2018 – di Ilaria Ciuti – Cronaca di una giornata d’estate in tramvia stazione – Villa Costanza e ritorno, tra le una e le tre di ieri, con la smania di passare dal caldo torrido di fermate, dove a suo tempo la sovrintendenza vietò le tettoie, all’aria condizionata del tram. Una pacchia il tram concordano tutti i passeggeri, gli scandiccesi, i fiorentini e gli abitanti dell’hinterland. Scontenti, però, del recente assalto alla diligenza da parte dei tantissimi turisti più valigie che scendono dai Flixbus al parcheggio di Villa Costanza in  corrispondenza della fermata capolinea di Scandicci. Leggi l’articolo integrale…